Afgelopen zomer kreeg de Holterbergweg in Duivendrecht ineens landelijke bekendheid door de moord op de 17-jarige Lisa uit Abcoude. Het stille en slecht verlichte fietspad langs een bedrijventerrein werd het symbool voor alle plekken in Nederland waar vrouwen zich onveilig voelen. Precies die weg wil de gemeente Ouder-Amstel gaan instellen als “voorkeursroute” voor fietsers in de avond en nacht.

“Als we mensen kunnen stimuleren om allemaal dezelfde route te nemen, maken we het met elkaar veiliger”, zegt burgemeester Susanne de Roy van Zuidewijn in Nieuwsuur. Aan de vooravond van de rechtszaak tegen de verdachte van de moord op Lisa spreekt ze voor het eerst uitgebreid over de gebeurtenis in haar gemeente.

Ze vertelt over de impact van de moord op de inwoners. “Namen als de Holterbergweg, de Weespertrekvaart en het Zilvermeeuwenpad zijn voor een heleboel mensen abstracte namen, maar voor de mensen in Duivendrecht is dat hun directe leefomgeving. Dat doet echt iets met je gevoel van veiligheid.”

Klachten

Ook voor de dood van Lisa stond de Holterbergweg bekend als onveilig. In de afgelopen jaren zijn er bij de gemeente Amsterdam honderden klachten ingediend over de weg. Burgemeester De Roy van Zuidewijn zegt hierover dat er in de negen maanden voor Lisa’s dood nog maar 14 klachten lagen. “Dus dat was al heel erg teruggebracht.”

Direct na de gebeurtenis zijn er camera’s langs de weg geplaatst, is de verlichting aangepast zodat die ook na 23.00 uur helder blijft en is de berm langs het fietspad gesnoeid. “We hebben de route gefietst met deskundigen, met politieambtenaren en we hebben op bewonersavonden opgehaald waarom mensen zich onplezierig voelden. We hebben nu echt een veel beter beeld van hoe de buitenruimte in onze gemeente wordt ervaren”, aldus de burgemeester.

“Het is hier donker en er zijn niet zoveel fietsers.” Vrouwen voelen zich niet altijd prettig op de Holterbergweg:

Dat de Holterbergweg nu is aangewezen als voorkeursroute, komt doordat de andere fietsroutes tussen Amsterdam en Abcoude – de ene langs de snelweg A2 en de andere langs het metrospoor – nóg onprettiger zijn, zegt De Roy van Zuidewijn. “Beide routes zijn erg donker, en bij het fietspad langs de snelweg gelden zwaarder wegende ecologische belangen, waardoor er minder kan worden gesnoeid.”

Ook worden er woningen gebouwd langs de Holterbergweg, waardoor het daar binnenkort ook ’s avonds drukker zal worden. “Er komen dan vierhonderd mensen bij in dat gebied”, zegt de burgemeester. Bovendien verhuist over negen maanden het politiebureau van Amstelland-Oost naar een zijstraat van de Holterbergweg.

Pilot

De komende zes maanden loopt er een pilot op de weg waarbij de verlichting in de nacht helder zal blijven en de berm blijvend “rigoureus” zal worden gesnoeid. Achteraf evalueert de gemeente met gebruikers hoe ze de route ervaren. Vanwege privacyregels zijn de camera’s inmiddels wel weer weggehaald.

De gemeente wil fietsers onder andere stimuleren de Holterbergweg te nemen door de tekens N8, oftewel: nacht, in een witte cirkel op het fietspad langs de weg te kalken. “In Zoetermeer gebeurt dat al jaren”, zegt De Roy van Zuidewijn. “Zo hopen we fietsers naar de prettigste route te sturen.”

Als de pilot succesvol is wil de burgemeester zich inzetten om in de hele regio Amsterdam een fietsnetwerk te creëren voor de nacht. “Omdat je eigenlijk overal, van de ene dorpskern naar de andere, van die stille routes hebt waar je toch doorheen moet.”